Polskie Koleje Państwowe konsekwentnie odnawiają dworce kolejowe i przystosowywują je do aktualnych wymogów oraz nowoczesnych standardów. Wśród niedawno ukończonych prac znalazła się inwestycja, w ramach której zmodernizowano 12 dworców, znajdujących się w dolinie Popradu. Efekt prac był tak dobry, że został nagrodzony w prestiżowym konkursie.

Na odcinku pomiędzy od Starego Sącza do Muszyny, a więc w dolinie Popradu, przebiega wybudowana w 1876 roku linia kolejowa nr 96, wchodząca w skład trasy Tarnów – Leluchów. Jest położona na terenie czterech gmin: Muszyna, Piwniczna-Zdrój, Rytro i Stary Sącz. Jeszcze do niedawna dworce te były zupełnie nieczynne, ale dzięki pracom trwającym od 2020 do 2023 roku zostały kompletnie zmodernizowane, a niektóre z nich – zburzone i wybudowane na nowo.

W ramach prac całkowicie na nowo zaprojektowano przestrzenie dla pasażerów, biorąc pod uwagę nowoczesne standardy i ekologię. Zadbano też o bezpieczeństwo oraz dobre wrażenia pasażerów. Niezwykle ważną rolę odegrało oświetlenie, które pozwoliło nadać budynkom odpowiedni charakter, ale przede wszystkim doświetlić je, podnosząc komfort użytkowników. Pozwoliło to dostosować je do panujących obecnie nowoczesnych trendów, dzięki którym pasażerowie mogą czuć się bezpiecznie, a pracownicy mogą wykonywać swoje obowiązki w dobrych warunkach.

Generalny wykonawca dworców, spółka SKB S.A. na dostawcę oświetlenia wybrała firmę LEDVANCE, która przeprowadziła prace z partnerem, El-met Chorzów z grupy Elsigma. Kosztem około 80 tysięcy złotych, co stanowiło niecały promil wartości modernizacji, zainstalowano oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne, w całości oparte o technologię LEDową.

Na zewnątrz budynków użyto opraw ulicznych STREETLIGHT Area, które cechują się bardzo dobrą skutecznością świetlną, a więc i oszczędnością energii. Na jednej ze stacji użyto ponadto taśm LEDowych serii LSP1000 w wersji z certyfikatem IP66, które zostały zastosowane do oświetlenia kładki doprowadzającej pieszych do dworca. Paski zostały zamontowane w odpowiednich profilach, na balustradach kładki.

Wewnątrz budynków skorzystano z opraw zwieszanych, typu direct-indirect – serii Indivled. Pozwalają one jednocześnie oświetlić bezpośrednio podłogę pomieszczenia, jak i rzucać światło na sufit, rozpraszając je w ten sposób. Ponadto poczekalnie i części biurowe zostały oświetlone panelami o wymiarach 60x60 cm, a toalety – lampami w oprawach typu downlight.

Dotychczasowe oświetlenie wewnętrzne bazowało przede wszystkim na świetlówkach, a więc znacznie starszej technologii, nie tylko mniej energooszczędnej, ale też mniej przyjemnej dla użytkowników. Nowy projekt powstał od zera i skoncentrowano się w nim na zapewnieniu większego komfortu pasażerów. Pomieszczenia są teraz jaśniejsze, a otoczenie bardziej przyjazne dla użytkowników. Wybrano chłodną biel, a źródła światłą połączono z systemami automatycznego włączania i wyłączania. W przypadku oświetlenia zewnętrznego użyto istniejących systemów bazujących na wyłącznikach zmierzchowych, a oświetlenie wewnątrz pomieszczeń włącza się w oparciu o czujnik ruchu.

Nowe oświetlenie bardzo się spodobało pasażerom, tak jak i całe, zmodernizowane stacje. Efekt był na tyle dobry, że gdy do konkursu na najładniejsze dworce roku zgłoszono razem wszystkie 12 obiektów, zyskały one wspólnie tytuł Dworców Roku 2023 w 6. edycji prestiżowego konkursu, organizowanego przez Fundację ProKolej. Warto dodać, że w konkursie brały udział 104 dworce z 16 województw.

Odnowione dworce znajdują się w: Piwnicznej, Piwnicznej-Zdroju, Zubrzyku, Starym Sączu, Rytrze i Barcicach, Młodowie, Łomnicy-Zdrój, Wierchomli Wielkiej, Żegiestowie, Żegiestowie-Zdroju oraz Miliku.